교통사고 합의금 계산기

합의금은 치료비(실비) + 휴업손해(소득 상실분) + 위자료(정신적 고통 보상) + 기타 손해(교통비·간병비 등)를 합산한 금액입니다. 후유장해가 있으면 장해 보상금이 추가됩니다.

치료가 완전히 끝난 뒤에 합의하는 것이 원칙입니다. 치료 중 합의하면 이후 추가 치료비를 청구할 수 없고, 후유장해 여부도 확인이 어렵습니다. 다만 손해 및 가해자를 안 날로부터 3년 소멸시효에 주의하세요.

보험사가 도로교통공단 과실비율 인정기준(사고 유형별 기본 과실 + 수정 요소)을 참고해 산정합니다. 블랙박스·CCTV·목격자 진술 등이 주요 근거이며, 합의가 안 되면 법원이 최종 판단합니다.

항목별 산정 근거를 요청하고, 치료비 영수증·소득 증빙·진단서 등으로 반박할 수 있습니다. 그래도 합의가 안 되면 손해배상 청구소송 또는 금융감독원 분쟁조정을 신청하는 방법이 있습니다.

교통사고 합의금(손해배상금)은 원칙적으로 비과세입니다. 다만, 위자료 중 소득세법상 기타소득으로 분류되는 일부 금원은 과세 대상이 될 수 있으므로, 고액 합의 시 세무사 확인을 권장합니다.

네, 별도입니다. 대물은 차량 수리비·격락손해(시세 하락)·대차료 등으로, 대인은 치료비·위자료·휴업손해 등으로 각각 산정하고 따로 합의합니다.

치료 종결 후 맥브라이드 장해 등급표에 따라 노동능력상실률을 산정하고, 여기에 피해자의 기대여명·소득을 곱해 일시금 또는 정기금으로 계산합니다. 장해 등급 감정은 의사가 수행합니다.

염좌·타박 등 2주 전후 경상은 100대0 피해자 기준 통상 100만~400만원 선으로 알려져 있습니다. 향후치료비 협의와 통원 횟수, 치료 경과에 따라 크게 달라지므로 고정 금액은 아닙니다.

출고 후 5년 이내 차량이면서 수리비가 사고 직전 차량가액의 20%를 초과해야 합니다. 지급률은 출고 1년 이내 수리비의 20%, 2년 이내 15%, 5년 이내 10%입니다. 실제 시세 하락액이 아니라 약관식으로 산정됩니다.

과실이 100대0이 아니라면 받을 수 있습니다. 상대 과실만큼 내 차 수리비와 부상을 청구할 수 있고, 내 손해는 자차·자기신체사고·자동차상해 특약으로 보전합니다.

대물(차량 수리비)은 과실비율에 그대로 비례합니다. 대인은 책임보험 한도 내 치료비가 과실과 무관하게 전액 처리되고, 위자료·휴업손해·향후치료비만 과실상계됩니다.

과실 8대2(내 과실 20%, 상대 80%)라면, 대물은 내 차 수리비의 80%를 상대 보험사에서 받고 20%는 자차로 처리합니다. 대인 합의금(위자료·휴업손해·향후치료비)도 상대 과실 80%를 적용해 산정하며, 치료비 자체는 과실과 무관하게 전액 처리됩니다.

부상 없이 차량만 긁힌 경미한 접촉사고는 수리비×상대 과실비율이 기준입니다. 2주 진단의 경상이 있으면 100대0 기준 통상 100만~400만원 선입니다. 다만 뒤늦은 통증 위험이 있어 합의 전 병원 확인과 합의서 문구가 중요합니다.

성급하게 합의하지 말고 충분히 치료·통원한 뒤 향후치료비를 협의하세요. 과실비율에 이의가 있으면 손해보험협회 과실분쟁심의위원회에 이의제기할 수 있고, 금액 차이가 크면 손해사정사·변호사 조력을 받는 것이 유리합니다.

자동차보험 약관 기준 경상(12~14급) 위자료는 약 15만원으로 낮지만, 법원 기준으로는 100만원 이상이 인정되는 경우가 많습니다. 후유장해가 남으면 노동능력상실률에 따라 위자료가 크게 늘어납니다.

치료가 충분히 끝나고 향후 후유증 여부가 어느 정도 확인된 뒤 합의하는 것이 유리합니다. 보험사는 치료 초기에 합의를 권하는 경우가 많은데, 조기 합의하면 향후치료비를 반영받기 어렵습니다.

아닙니다. 통상 범위를 가늠하는 참고용입니다. 실제 금액은 진단·통원·과실비율·약관·판례·협상에 따라 달라지므로 보험사·손해사정사·변호사 확인이 필요합니다.

교통사고 합의금은 세 가지로 구성됩니다. 총무랩에서 무료로 바로 사용할 수 있습니다.

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